Атомный ледокол – Лидер сможет обеспечивать проводку и регулярное движение крупнотоннажных судов в Восточном секторе Арктики даже в паковых льдах в период зимней навигации. Это создаст благоприятные условия для превращения Северного Морского Пути в международную транспортную артерию, значительно сокращающую путь из европейских портов до портов и потребителей в странах Дальнего Востока и Юго-Восточной Азии.

Атомный ледокол-Лидер проекта 10510 предназначен для круглогодичной проводки крупнотоннажных транспортных судов дедвейтом более 100 000 т и шириной более 50 м на всем протяжении Северного морского пути, с экономически эффективной скоростью ок. 15 узлов во льдах толщиной ок. 2 м.

Уникальная конструкция, отработанные обводы корпуса и мощность на винтах в 120МВТ обеспечат ледоколу небывалую проходимость во льдах. По расчетам атомный ледокол-Лидер сможет с легкостью преодолевать арктический лед толщиной более 4 м.

На атомном ледоколе-Лидере будет установлена новая ядерная энергетическая установка РИТМ-400. Тепловая мощность будущей установки составляет 315 МВт, что в 1,8 раза больше, чем мощность ее предшественника – РИТМ-200 (175 МВт), которые используются на универсальных атомных ледоколах проекта 22220.

В 2016 году в ЦКБ приступило к разработке технического проекта атомного ледокола-Лидера.

23 апреля 2020 г. в Мурманске и Владивостоке состоялось дистанционное подписание контракта на строительство атомного ледокола-Лидера проекта 10510 между ФГУП «Атомфлот» и ООО «СКК «Звезда».

6 июля 2020 г. состоялась первая резка металла для строительства атомного ледокола-Лидера.

Головному атомному ледоколу-Лидеру проекта 10510 присвоено название «Россия».

По проекту 10510 запланировано строительство 3 атомных ледоколов-Лидеров: