Головной ледокол России был заложен в ноябре 2013 года на стапеле «А» Балтийского завода. Атомоход станет самым крупным и самым мощным (60 МВт) атомным ледоколом в мире. Сердцем Атомохода станет реакторная установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт. разработанная в АО «ОКБМ Африкантов»

Технический проект  был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Так как конструкция судна двухосадочная то ледокол сможет работать при двух рабочих осадках: как на глубоководных участках Арктики (в том числе в Баренцевом, Печорском, Карском морях), так и в устьях сибирских рек – Енисея и Оби.

Длина корпуса атомохода составит 173,3 м, ширина – 34 м, показатель минимальной рабочей осадки – 8,5 м, а осадки по конструктивной ватерлинии – 10,5 м. Запланированное водоизмещение составит 33,54 тыс. тонн. Ледокол «Арктика» сможет пробивать лед толщиной до 3 м, осуществляя проводку караванов судов не смотря на суровые арктические условия.

Взгляд в будущее

«Арктика» станет одним из первых судов в серии новейших российских атомоходов. Планируется, что судна серии 22220 заменят более старые модели ледоколов, такие как .

26 мая 2015 года был заложен ледокол проекта 22220 «Сибирь». В будущем планируется постройка трех атомных ледокола этого проекта.